Die Stadt Burgwedel kennzeichnet heute eine überdurchschnittliche straßenverkehrliche Erreichbarkeit. Der nächste Autobahnanschluss Großburgwedels zur Bundesautobahn 7 als Nord-Süd-Verbindung liegt mit der Anschlussstelle 54 (Großburgwedel) nah am Ortskern (nur 1,5 km). Von Fuhrberg aus ist die Anschlussstelle 52 (Mellendorf) schnell erreichbar (nur 3 km). Darüber hinaus bestehen über die B3 Anbindungen an das überregionale Straßennetz. Laut ADAC Sommerstau-Bericht (2020) ist die A7 bei Großburgwedel einer der Stau-Spitzenreiter Deutschland.

Burgwedel besteht neben der Kernstadt Großburgwedel (9.658 EW) aus den Ortsteilen Wettmar (3.371 EW), Kleinburgwedel (2.414 EW), Fuhrberg (2.160 EW), Thönse (1.496 EW), Engensen (1.479 EW) und Oldhorst (164 EW). Sie liegen jeweils 2 km bis 10 km von der Kernstadt entfernt und sind oft ländlich geprägt. Die weiteren Ortsteile sowie die städtebaulich massiven Gewerbegebiete sind fußläufig kaum erreichbar und auch nicht attraktiv mit dem Fahrrad zu erreichen. Fehlende Angebote für die Mittag spause in den Gewerbegebieten (weder Supermarkt noch Imbiss) führen dort auch am Mittag zu viel PKW-Verkehr.

Die Stadt Burgwedel verfügt besonders durch ihre drei großen prosperierenden Gewerbestandorte über überdurchschnittlich viele Beschäftigte am Arbeitsort (10.010 sozialversicherungspflichtige Beschäftigte am Arbeitsort bei knapp über 20.000 EW) (Region Hannover 2020). Dies drückt sich ebenso im Beschäftigungsindex aus (Burgwedel 149,0, Region Hannover und Deutschland ca. 120). Die meisten sozialversicherungspflichtig Beschäftigten arbeiten als freiberufliche, wissenschaftliche und technische Dienstleister:innen (2.865), viermal mehr als im Durchschnitt in Deutschland. Gerade die Beschäftigungen in diesem Wirtschaftsbereich sind in Burgwedel in den letzten zehn Jahren um das Neunfache angestiegen (Region Hannover 2019a).

Insgesamt besteht Burgwedel als Gewerbestandort im Sommer 2020 aus über 1.500 angemeldeten Betrieben. Zwei der drei Gewerbestandorte werden in den nächsten Jahren erweitert, teils für eine Erwei-terung bestehender Betriebe, teils durch Neuansiedlung von Betrieben. Allein das Unternehmen Rossmann beschäftigt ca. 2.180 Mitarbeiter:innen im Stadtgebiet. Durch Neuansiedlungen unterschiedlicher Betriebe ist nach aktuellen Angaben bis 2023 eine Erhöhung im Gewerbegebiet Großburgwedel westliche der Autobahn (Gewerbegebiet V, VII und VIII) um ca. 400 Arbeitsplätze prognostiziert. In Kleinburgwedel wird eine Erhöhung der Anzahl an Arbeitsplätzen im niedrigen dreistelligen Bereich erwar-tet.

Bereits heute besteht ein sehr hoher Parkdruck auf den Grundstücken vieler Unternehmen. Dort reicht das gesetzlich vorgeschriebene Parkplatzangebot bei weitem nicht aus und wiederholt wurde in den letzten Jahren auf den Firmengrundstücken erweitert. Die meisten der parkenden Fahrzeuge im Gewerbegebiet westlich der Autobahn in Großburgwedel haben ein Hannoveraner Kennzeichen, woraus zu schließen ist, dass sie keine weiten Strecken zurücklegen.

Eine weitere Entwicklung in der Stadt Burgwedel verstärkt die Pendelrate bereits heute und wird zukünftig noch wichtiger: Es fehlt in Burgwedel an bezahlbarem Wohnraum. Die Region Hannover wächst stetig, gleichzeitig gibt es weniger bezahlbare Wohnungen. In den nächsten sechs Jahren müssen in der Region rund 20.000 Wohnungen neu gebaut werden (Region Hannover 2019b). In Burgwedel als Versorgungszentrum für Wohnen und Arbeit gibt es auch zukünftig einen sehr hohen Wohnungsbedarf, der nahezu alle betrachteten Zielgruppen des Wohnungsmarktes umfasst. Neben den Haushalten mit geringem Einkommen bestehen vor allem Schwierigkeiten in der Wohnraumversorgung von Haushalten mit mittlerem Einkommen (ebenda). 

Trotz Anschluss an das Schienennetz, kann der ÖPNV heute ein hohes innerstädtisches Verkehrssaufkommen nicht verhindern. Im Norden Großburgwedels befindet sich der Bahnhof Großburgwedel, nur 1,5 km von Kleinburgwedel entfernt. Der Bahnhof wird auch von Pendler:innen genutzt, das Bahnhofsgebäude steht jedoch leer, derzeit steht zur Diskussion, ob die Region Hannover oder die Stadt Burgwedel dieses Gebäude erwerben können. Der Bahnhof liegt an den Bahnstrecken Hamburg-Hannover und Uelzen-Göttingen. Die Strecke nach Uelzen (Fahrtzeit 42 min.), die Verbindungen nach Hamburg (Fahrzeit ca. 2 h), Hannover (Fahrzeit ca. 20 min) und Göttingen wird jede Stunde bedient. Durchschnittlich erfolgen täglich rund 40 Zugankünfte und -abfahrten. Die sechs Ortschaften sind durch neun Buslinien mit Großburgwedel verbunden. Die von den meisten Buslinien angefahrenen Haltestellen in der Ortschaft Großburgwedel sind der am nördlichen Ortsrand gelegene Bahnhof, das am südlichen Ortsrand gelegene Schulzentrum und die Stadtmitte. 

Als Herausforderung identifiziert ist die mangelhafte ÖPNV-Anbindung, insbesondere die fehlende Anbindung der Unternehmen und Gewerbegebiete an die Kernstadt mit dem Bahnhof. Besonders in Kleinburgwedel klagen Unternehmen, dass die öffentliche (motorisierte) Anbindung an den nur ca. 2 km entfernten Bahnhof Großburgwedel fehlt und die Angestellten daher auf den motorisierten Individualverkehr angewiesen sind. Als Problem gelten heute außerdem die geringe (stündliche) Taktung des schienengebundenen Nahverkehrs und der Buslinien sowie die periphere Lage des Bahnhofs.